HOT ! ★40系アルファード ヴェルファイア タナベNF210ダウンサス♪

⭐︎現行40系アルファードAGH40W（NAモデル）に装着していた、タナベのNF210 FF用になります。トヨタ プリウス ZVW30系　前期 後期 リア キャンバープレート 3度。⭐︎バネレートと落ち幅が若干違いますが、基本的には40型アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドにも装着可能と思います。【美品】60プリウスRS-R BEST⭐︎I ショックアブソーバー　車高調。▪️ブランド: タナベ▪️モデル名: NF210ダウン量はフロント20〜25ミリ、リアは20〜25ミリ▪️バネレートはフロント2.9、リアは6.2▪️色: 赤▪️数量: 4本▪️定価: 51,700円⭐︎使用距離は4,000キロ程度ですし、ヘタリ永久保証の製品ですので、安心してお使いいただけるかと思います。最終値下げします　ACC エアサスペンション　ZRR70　ノアヴォク。⭐︎商品はあくまでも中古品にはなりますので、その点はご承知おきくださいませ。岡本様　テール　左。質問等ございましたら、お気軽にお寄せください。サ*ン様 RS-R Best☆i フルタップ 車高調。よろしくお願いいたします。326power 車高調　チャクリキダンパー　クラウン　マークX レクサス。以下、メーカー紹介です。オデッセイ RB1 RB2 RB3 RB4 ARROWZ アローズ 車高調。冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。クラウン RKレーシング製ショートナックル 30mm 角度なし。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。l375タントなど　キャンバーアクスル。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。la600s CUSCO サスペンションキット 車高調。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。レクサス　GS350 ブリッツ　車高調。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。ホンダ　S660 純正ショック　JW5。製造も、鋼材も「Made in JAPAN」タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。GIOMIC ジオミック LOW FORM SPRING for F56・F55。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。ず*ろ様 車高調zn6。厳しい検査体制を安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　メーカー不明　車高調。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。販売さん　専用。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。ランドクルーザープラド後期 純正サスペンション一式。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。クライスラー300CツーリングLX57純正サスペンションキット セット。